Honda Motorsykkel NC750X DCT 2025

NC750X, en av Europas allround-favoritter med to sylindere og integrert bagasjeplass, mottar en rekke detaljoppdateringer ledet av oppfrisket styling og revidert LED-hovedlys. En ny fem-tommers TFT-skjerm er klargjort for tilkobling via Honda RoadSync. Bremsing foran håndteres nå av doble 296 mm skiver og tostemplede kalipere, og felgene har fått et nytt og lettere design. Videre har den Showa 41 mm SBDV-gaffel og Pro-Link bakfjæring, og som tidligere er det uanstrengt akselerasjon fra den momentsterke 745 kubikk store tosylindrede motoren, utstyrt med Throttle By Wire, tre standard kjøremoduser og tre-nivås Honda Selectable Torque Control. Det populære DCT-alternativet har også fått en lavhastighets responsoppgradering. NC750X er den første Hondaen som bruker farget Durabio i produksjonen av to av de fire nye 2025-fargene.

Kubikk
745

Sylindere
2

Effekt (HK)
58

Førerkortklasse
A

Girkasse
DCT

Forbruk l/mil
0.35

Sittehøyde
802

Omdreininger ved maks ytelse
6750

Maks dreiemoment
69

Omdreininger ved maks dreiemoment
4750

Høyde
1330

Lengde
2210

Bredde
846

Vekt
226

Motortype
Væskekjølt 4-takts, 8-ventils SOHC parallelltwin

Antall gir
6

Bensintank
14.1

Bremser foran
296 mm dobbel, 2-stemplet kaliper

Bremser bak
240 mm enkel, 1-stemplet kaliper

Demping foran
41 mm teleskopgaffel

Demping bak
Showa monoshock

Fargebeskrivelse
Earth Khaki, Eco Black R, Eco IVY Ash Green R, Fighting Red, Mat Pearl Glare White

Dekk foran
120/70-ZR17M/C (58W)

Dekk bak
160/60-ZR17M/C (69W)